В июне 2016 года мы побывали в Национальном центре спортивной подготовки и базе отдыха Ээриккиля на юго-западе Провинции Тавастия, где удалось протестировать новенькие фэтбайки White 3 Fat Pro. Скажем сразу, что для этих вездеходов не нужна никакая дорога, а забраться вы можете абсолютно куда угодно. Единственной преградой для них может стать только ваша смелость.

Первые прототипы велосипедов класса Fatbike появились уже в начале 1930-х годов, а их родиной считают Аляску. И не удивительно, ведь толстые покрышки этих монстров позволяют легко передвигаться по сложнопроходимой местности. Рыхлые поверхности, будь то снег или влажная почва, а также песок, щебень, сучья или поваленные деревья не составят для них помехи.

Наш инструктор Янне, работающий на базе Ээриккиля тренером по спортивной подготовке, метко подметил, что для фэт-байка есть только одна преграда. И эта преграда — ваша смелость. Словом, если вы не боитесь крутых склонов и мшистой местности, заваленной сучьями, то просто жмите на педали.

Топовая профессиональная модель White 3 Fat Pro является самой последней в семействе фэт-байков White. Стоимость этого вездехода колеблется в районе 1 500 евро. А на базе Ээриккиля прокат обойдется вам в 10€ / человек (первый час + 5€ за каждый последующий). Поэтому если вы решили расширить свой велопарк, то лучшей местности для тест-драйва не найдёте.

Наряду с широкими шинами 11-ступенчатая система передач Sram GX 11 является второй необычной особенностью этого велосипеда. Переключатель скоростей находится спереди на правой ручке и работает только вперед. Хотите понизить передачу, поднимаясь на склон или перелезая через ствол дерева, жмёте на большой рычажок вперёд. Хотите повысить, набирая ход под гору, жмёте на маленький рычажок — снова вперёд.

По началу такой способ переключения кажется неудобным. Но только по началу. Пока вы не успели забраться в непроходимую чащу. Только здесь и понимаешь гениальность переключателя Sram GX Trigger, позволяющего оперировать передачами одним пальцем и только вперёд. Рычажок нижней передачи также находится спереди не случайно, ведь когда вам тяжело, вам не надо ”целиться”, ища передачу — достаточно просто вытянуть палец вперед и облегчить ход тяги до необходимого уровня.

Тормоза велосипеда дисковые. Пользуйтесь передним тормозом, находящимся слева, аккуратно, потому что он останавливает байк как танк.

Колеса на таких фэт-байках приспущены, что находит оправдание именно в лесу. Широкие, несколько спущенные покрышки выполняют функцию амортизатора, гарантируя мягкий ход.

Как мы уже говорили чуть выше, на фэт-байке можно забраться весьма быстро туда, куда на обычном велосипеде просто не проехать. Конечно, горный велосипед может составить конкуренцию на лихих лесных тропах, но только не на мху.

Обязательно пользуйтесь шлемом, потому что полететь с велика в лесу будет весьма не приятно. Да и таким образом вам не придётся себя сковывать при выборе маршрута.

В окрестностях спортивной базы Ээриккиля имеется огромное количество лесных троп, где для фэт-байка найдётся достойное применение, не говоря уже о живописнейшем Национальном парке Лиесярви, находящемся в 1,5 километрах от центра.

И ещё. После лесного похода будет приятно расслабиться в сауне и насладиться ужином в ресторане центра. Мы так и сделали.